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"驾驭硬实力"斯巴鲁区域核心媒体恳谈会

发布时间:2019-12-25责任编辑:周彪来源:无锡车网
  12月23—24日,斯巴鲁汽车(中国)有限公司以“驾驭硬实力”为主题举办了2019年区域核心媒体恳谈会,来自华东的30名各大专业汽车媒体人士齐聚美丽浙江,听取斯巴鲁车型技术讲解、观摩斯巴鲁产品展示、体验飞行模拟器,再次领略了斯巴鲁旗下车型的硬实力所在。
  Q1: 为什么要做品牌焕新,品牌焕新是出于什么样的考虑?
  从去年开始,我们陆续与经销商伙伴及媒体、还有我们的客户进行了多次的深度交流。大家一致认为,斯巴鲁品牌已经进入中国十几年了,但品牌性格和标识度变得愈加模糊,以至于被淹没在众多汽车品牌的宣传中。
  我们在公司内部非常认真分析了这些意见,我们认为应该用更简单的方式将斯巴鲁的核心技术直观的传递给消费者,这样用户才能更好地认知斯巴鲁的品牌性格。因此我们今天发布了全新的品牌口号,从全新的角度跟消费者进行沟通和交流。
  Q2: 我们看到斯巴鲁品牌焕新给消费者带来的全新理念,是不是也意味着对中国市场有什么大的动作或调整铺垫?
  的确有很多粉丝对斯巴鲁品牌的性能和坚实的造车技术给与了很高的评价。但另一方面中国市场也在急遽(ji ju)多样化,我们的品牌形象被埋没在其他品牌中也是客观事实。
  中国作为全球发展最快的汽车市场,也是斯巴鲁最为重视的海外市场之一。我们发布全新品牌战略,就是要在市场的变化中能够更清晰的向更多的用户传递斯巴鲁的魅力。
  Q3: 斯巴鲁品牌焕新口号:驾驭硬实力, 传递内涵是什么?与斯巴鲁车的本质实力有哪些关联性?
  驾驭硬实力,是磨砺而出的非凡驾驶表现,是锻造过硬的技术和品质来保证极致的驾乘体验。对斯巴鲁品牌来说,“实力”是不追求浮华,精研独特的技术,使得汽车回归它的本质。另外,斯巴鲁用户,他们拥有坚韧的生活信念和独特的生活方式,在各自的生活中闪耀自身的实力。
  更具体地说斯巴鲁的本质实力有2个维度,分别是操控硬实力和安全硬实力。操控实力就是斯巴鲁一贯追求汽车行驶性能,随心所欲的操控,让驾驶者与车融为一体,最大程度的实现“人车合一”。安全硬实力,就是斯巴鲁始终认真考虑的全方位安全,希冀再未来能实现事故防患于未然。
  Q4: 斯巴鲁品牌焕新之后如何定义自己的目标消费群体?
  在车辆之外,驾驭硬实力也是每一位斯巴鲁车主的生动写照。他们是拥有很强的上进心、求知欲、思考力和判断力的理性派。不落俗于表面化和同质化,重视事物的本质价值。他们低调且具有独特的个性,他们以“内在硬实力”在各自的人生中上闪耀光芒。
  斯巴鲁希望以具备“驾驭硬实力”的出色车型激发更多使用者的“内在硬实力”,帮助他们享受更为精彩的生活。
  Q5: 接下来,配资公司 斯巴鲁品牌焕新有哪些具体的营销推广举措?
  伴随传播环境碎片化、移动端兴起,斯巴鲁营销将突破传统形式,将品牌影响力持续提升,通过创新、多样化的营销手段,为品牌重塑创造话题度,放大公众对于斯巴鲁品牌的关注度。
  Q6: 今年是斯巴鲁进入中国第15个年头,斯巴鲁基于什么内在的魅力收获了中国几十万用户的认可与支持?未来斯巴鲁在中国有哪些大动作或营销部署?
  斯巴鲁自从2004年正式进入中国市场之后,凭借独特核心技术所造就的具有优异行驶性能和高安全性能的各个车型,赢得了众多中国消费者的喜爱。与此同时,斯巴鲁通过参加CRC拉力赛,提升在中国市场的知名度和影响力。15年间获得了几十万中国消费者们的鼎力支持。正是他们的支持和厚爱为斯巴鲁在中国市场的发展奠定了坚实基础。
  随着全新品牌口号的公布,斯巴鲁将不断深化极具魅力的品牌形象、也为将来投入新车型等方面进行全新的发展规划。未来,斯巴鲁将继续传承和精研独特汽车技术,努力打造个性化、高品质的车型,以赢得中国消费者的喜爱与认可。
  Q7:新能源汽车是未来发展的方向,斯巴鲁在这一领域有着怎样的规划?目前斯巴鲁去年发布的智能水平对置发动机INTELLIGENT BOXER技术,相对传统燃油车有什么优势?接下来会在这套系统上继续研发还是会有生产新能源车型的规划?
  在当今汽车领域,追求新能源、追求低排放和环保性能的大趋势已被社会所认同。一贯善于创新并引领潮流的斯巴鲁,更满怀信心在这一方向上为消费者提供独特的产品,新型动力组合——智能水平对置发动机(INTELLIGENT BOXER),在追求低油耗的同时丝毫不牺牲驾驶乐趣。
  斯巴鲁的智能水平对置发动机(INTELLIGENT BOXER)首先搭载在SUBARU XV车型和新一代FORESTER森林人车型上。未来,斯巴鲁还会继续致力于新能源车型的研发,敬请期待。
  Q8:随着自动化驾驶的逐渐普及,中国目前在量产车中已经应用了L2级别的自动驾驶,您是怎么看待自动驾驶的发展?EyeSight将来会有什么样的升级或者规划?
  在汽车智能化、无人驾驶等趋势下,汽车行业正在发生巨大变革,车企的发展需要创新研发技术的驱动。斯巴鲁目前不断将最新研发汽车技术应用于量产车型,就像EyeSight驾驶辅助系统和驾驶员监视系统一样,这些技术可以使现有车型更为安全舒适。未来,斯巴鲁也将实现进一步的技术变革,届时会和大家分享。
  斯巴鲁EyeSight驾驶辅助系统,从1989年开始研发,到2008年在日本配备于销售车型,在全球获得极高评价,通过集成防碰撞制动系统(PCB);全车速自适应巡航控制系统(ACC);起步油门误操作预防功能;车道偏离修正辅助;警报与提示功能五项主要功能,使斯巴鲁汽车的主动安全性能达到了一个新的高度。未来,斯巴鲁会针对这项安全科技进行更好的完善与升级。
  Q9:业界有一种说法,认为斯巴鲁是一家科技公司,也许是觉得斯巴鲁锐意进取、执着追求技术创新,对此观点如何评价?
  在很多人眼中,斯巴鲁是一个“技术控”。的确,斯巴鲁自诞生以来,始终坚持“以人为本”的造车理念,将安全意识放在首位,并与独特的研发思想相融合立足于行业。正如:斯巴鲁全球化平台(SUBARU GLOBAL PLATFORM,简称SGP平台)、左右对称全时四轮驱动系统(Symmetrical AWD)、水平对置发动机(SUBARU BOXER)和EyeSight驾驶辅助系统等核心技术,都是斯巴鲁不断挑战技术难点的体现。
  更重要的是,斯巴鲁认为不仅仅要宣传汽车研发技术,更要让客户了解斯巴鲁的价值——斯巴鲁是一个追求汽车内在价值的品牌。所以,比起推出更多的车型,斯巴鲁还是会选择认真做好每一款车。
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